Hoe fantastische sporten werkelijkheid werden

Inhoudsopgave:

Hoe fantastische sporten werkelijkheid werden
Hoe fantastische sporten werkelijkheid werden
Anonim

Sinds de helden van strips en computergames op het grote scherm verschenen en acteurs van vlees en bloed deze personages begonnen te spelen, werd het duidelijk dat een nieuw tijdperk was aangebroken. De lijn tussen het getekende en het echte begon langzaam te vervagen. Nu kan het tastbare gemakkelijk virtueel worden en van daaruit terugkeren in een nieuwe gedaante. Het was allemaal semi-filosofisch redeneren, en hier is een interessant voorbeeld.

Sinds het midden van de jaren 2010 is het zogenaamde droneracen populair geworden in de wereld. Teamvertegenwoordigers strijden tegen elkaar met een elektronische bril, die het mogelijk maakt om de vlucht van de drone vanuit het perspectief van de eerste persoon te zien. De besturing wordt uitgevoerd met behulp van een afstandsbediening die lijkt op een bedieningspost van een gameconsole.

We vlogen de mijn in

Voor dergelijke wedstrijden worden speciale gebieden voorbereid, uitgerust met verschillende objecten (poorten, gangen, torens en andere fantasie-gadgets) waar de piloot zijn drone doorheen moet leiden, of die met hoge snelheid moet worden rondgevlogen - je hebt tenslotte nog binnen de tijd te houden. Er zijn veel federaties die dergelijke kampioenschappen in de wereld houden. Een daarvan, de Drone Champions League (DCL), werd in het vorstendom Liechtenstein opgericht door de mede-oprichter van het sportmarketingbureau Herbert Wairater. DCL-kampioenschappen worden gehouden op een systeem dat doet denken aan de Formule 1: dit is een reeks van jaarlijkse Grand Prix, die in verschillende steden in Europa (en China) wordt gehouden. Teams uit Duitsland, Zwitserland, Tsjechië, Groot-Brittannië en verschillende internationale teams nemen deel aan de competitie. Plaatsen om te racen zijn soms erg exotisch - bijvoorbeeld de beroemde zoutmijn in Turda (Roemenië).

Image
Image

Van beginner tot pro

Om het racen populair te maken, nam het DCL-management een interessante stap: het computerspel DCL Game werd ontwikkeld, dat dit jaar in de verkoop ging. In tegenstelling tot professionele races in het echte leven, uitgezonden door sport-tv-zenders, kan iedereen deelnemen aan het spel. Tegelijkertijd is de drone-besturing zeer realistisch en vereist bijna dezelfde vaardigheden die nodig zijn voor een echte racerpiloot. Bovendien reproduceert de game tot in detail de locaties waar de Grand Prix al heeft plaatsgevonden. Een speler die erin is geslaagd hoge resultaten te behalen in de DCL-game, wordt een 100% kandidaat om van virtueel naar echt te gaan en is klaar om zichzelf als een professionele racer uit te proberen. Bovendien is de game ontworpen om piloten te kwalificeren voordat ze worden toegelaten tot de Grand Prix. Het moet gezegd dat DCL niet de enige drone-racecompetitie is die een virtuele tegenhanger van zijn concurrentie heeft gecreëerd. De federatie uit Liechtenstein zette echter nog een stap, die in 2020 een kleine sensatie werd.

“We zijn begonnen met hele kleine drones … en daarna hebben we er steeds meer van gemaakt, maar mensen zeiden nog steeds dat ze te klein waren. nu hebben we een hele grote drone gemaakt, wat betekent dat we in principe op een dag bemande races kunnen doen. Herbert Wyrather

Een passagier maar geen piloot?

Afgelopen februari werd de Big Drone aan het publiek gepresenteerd - een volledig elektrisch onbemand luchtvoertuig met twaalf rotoren, vergelijkbaar met de drones die racen in de Grand Prix, en die waarmee je kunt vliegen in de virtuele ruimte van de DCL Game. Alleen de maten waren anders. De nieuwe auto heeft een passagiersstoel en kan met een lengte van ongeveer 5 m en een eigen gewicht van 98 kg een persoon met een gewicht tot 69 kg de lucht in tillen! En dat was gedaan. Op de landingsplaats bij de Kroatische stad Vrsar stapte de president en oprichter van DCL Herbert Vairater zelf aan boord van de Big Drone. Vanaf de grond werd de auto bestuurd (zoals gebruikelijk met elektronische bril en afstandsbediening) door voormalig DCL-racer en multidisciplinaire kampioen Mirko Cesena.

Ze riskeerden het leven en de gezondheid van de VIP niet, en de drone met de passagier kwam slechts kort van de grond en landde toen zacht. Maar toen werd er een dummy in de cockpit gehesen en toen liet Big Drone alles zien waartoe hij in staat was. Vliegend in de buurt van Vrsar, draaide de auto tonnen, lussen en andere figuren en ontwikkelde een snelheid tot 140 km / u. Wat is het volgende? Aangezien een van de DCL-sponsors de bekende beschermheer van technische sporten is - Red Bull, en de Red Bull Air Race-serie van luchtraces op aerobatic vliegtuigen een van de meest populaire competities ter wereld is, kan worden aangenomen dat in in de nabije toekomst (wanneer technologie Big Drone zal worden geperfectioneerd) zullen we getuige kunnen zijn van een vergelijkbare reeks aerobatics-races, waar elektrische multicopters met een persoon aan boord zullen deelnemen. Alleen een legitieme vraag rijst: zal deze persoon zo'n machine zelfstandig kunnen besturen of zal er een echte piloot op de grond zijn (zoals het was tijdens de Big Drone-tests in Vrsar)? In dat laatste geval zijn er nauwelijks mensen die op de passagiersstoel willen plaatsnemen.

Aanbevolen: